Simson by Fajka [tuning projekt]
Idź do strony Poprzedni 1, 2

Fajka70

I mam pewność że mój licznik działał (bo już nie działa Sad

) jak najbardziej poprawnie i 100km/h nie osiągne na takim przełożeniu Sad

albo większe przełożenie albo prędkość obrotowa na 9800 U/min i pomyślimy Wink

[link widoczny dla zalogowanych] sorki chłopcy ale nie mogę rozpowszechniać nazwy programu więc jest zamazana....

pluto

Osiągniesz 100 i będzie na prawdę dobrze.. Co do opłacalności, żaden tuning w kwestii ceny nie jest opłacalny - wiem bo sam tuningowałem. Wink

Fajka70

Tylko teraz jest taka sprawa, że ingerencja w silnik Simsona może wynieść bardzo duże sumy, ale nie musi Very Happy

tak szczerze mówiąc taki sportowy cylek do skuciaka kosztuje kupe hajsu ale wymiata jak marzenie... w Simsonie jest już inaczej... potrzeba do tego naprawdę dużych umiejętności manualnych, sprzętu, wiedzy i wtyków Mr. Green

mowie to bo jak by Sołtys przeczytał ze nie trzeba dużo kasy to już normalnie gg by sie zawiesiło Very Happy

nie no taki joke... ja wydałem 900zł w silnik ale pyrka na konkretnym poziomie, oczywiście nie chwaląc sie Wink

suma tuningu była by mniejsza, ale musiałem kupić nowe kartery, co za tym idzie wał...czyli już mamy ponad 530zł jak bym pozostał przy 60ccm, zmieścił bym się w 500zł... tylko w tym rzecz że musiałbym zawieź cyl do kumpla zeby dorobił płuki bo ja jestem narazie na średnim poziomie w tym... czyli krótkie podsumowanie: korekta cylindra 90zł, gaźnik 90zł, tłok 75zł, wydech~130zł i miesiące pracy nad tym Cool

sportowy kosz sprzęgła ~100zł i bardzo wyskokie strojenie w granicach 10500U/min i mamy super silniczek palący około 5l/100km z mocnymi wysokimi obrotami, który może latać po 95-100km/h, tylko ja nie preferuje tak wysokiego strojenia na polskim cylindrze Very Happy

patrząc na ceny części do skutera.... cyl 70malossi 689zł, wydech stage6 street70 440zł, a tu już mamy ponad 1000zł czyli jak dla mnie tuning simka jest opłacalny ze względu na ceny, ale nie opłacalny z przyczyn żywotnościowych silnika.... przy mojej jeździe 80 nawet do pełnej manety(~95) simek już lata 1300km razem z dotarciem. ale łożyska na wale już dawają oznaki życia... Crying or Very sad

dodam ze docierałem 700km

pluto

Na tak wysilonej jednostcje, chyba jednak mogłeś troche dłużej docierać. Co do opłacalności, powiem to po raz kolejny: ŻADEN TUNING NIE JEST OPŁACALNY! Ale jaką satysfakcje daje.. Ja np, jak jechałem za takim Sejem, albo Cinkiem, kierunkowskaz i wyprzedzam, a kierowca patrzy na mnie jak na ufo.. To jest fajne Wink

Fajka70

No niby tak, jednostka jest wysilona dosyć ale 800 km wystarczy na odpowiednim oleju i jednym chromowym ringu Very Happy

znajomy ma bardzo podobnie zrobiony silnik to go nawet nie docierał tylko jak odpalił jedna przejażdżka tempem 30km, później chwila przestoju i w trasę.... jeden dzień, dwa tankowania pod korek, za trzecim razem po godzinnym przestoju test prędkości Shocked

o dziwo nawet go nie "zblokowało" tylko szedł, może się to wydawać głupie ale nie wierzyłem ze olej ma tak znaczny wpływ na docieranie ale wytestowałem to na swojej skórze, jak założyłem te słynne 70/4 to było wyjeżdżanie resztek benzyny z olejem za 13zł... za domem, dosłownie na oparach 2 bieg i chce go pociągnąć żeby poczuć jak to ciągnie a tu nagle świst i koło w miejscu... już wkurw***y na maxa myślę ze się zatarł ale kopłem i chodzi jak nigdy nic... brakło wachy zalałem nowej z odpowiednim olejem kurs do szkoły i spowrotem, tylko powrót był już przeniesiony w wysokie obroty silnika i go nie złapało Very Happy

zajeżdżam do domu, ściągam cyl żeby obadać czy nic się nie stało jak się zablokował ale wył prawie tylko jeden malutki opiłek który pochodził z kanału ssącego(nie wypadł po czyszczeniu gardzieli) i który wpadł moment przed gaśnięciem, bo wpadł miedzy pierścien a rowek na tłoku i no nie wcisło, tylko szmatę upchałem w skrzyni korbowej ruszyłem pierścionkiem i szczęśliwie spadł na szmatkę